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__.__.1960 |
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Auslieferung an DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"V 60 740" |
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11.09.1960 |
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Abnahme |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "261 740-5" |
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01.10.1987 |
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Umzeichnung in "361 740-4" |
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01.01.1994 |
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion [D]
"365 740-0" |
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__.__.1988 |
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Umbau
[Ausrüstung mit Funkfernsteuerung] |
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26.09.1988 |
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Umzeichnung in "365 740-0" |
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01.01.1994 |
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion [D]
"365 740-0" |
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01.01.1998 |
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Ladungsverkehr [D]
"365 740-0" |
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01.07.1999 |
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=> DB Cargo AG [D]
"365 740-0" |
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08.09.2001 |
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z-Stellung |
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__.__.200x |
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01.01.2004 Abstellung im Betriebshof Hagen-Eckesey [D]
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27.11.2001 |
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Ausmusterung [Hamm] |
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01.09.2003 |
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=> Railion Deutschland AG [D]
"365 740-0" |
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__.__.2003 |
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Übernahme in den Z-Bestand der Railion Deutschland AG "365 740-0"
[keine Reaktivierung, Fahrzeug weiterhin abgestellt] |
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02.01.2004 |
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Überführung von Hagen nach Ehrang |
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__.02.2004 |
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++ [Theo Steil GmbH, Trier-Ehrang]
[01.02.2004 vh] |
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22.04.2004 |
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Ausmusterung [Hagen]
[buchungstechnisches Ausmusterungsdatum zwei Monate nach Zerlegung...] |
Lebenslauf
