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MaK - 800 D

Diese zunächst stärksten Loks des ersten Typenprogramms entsprechen bis auf die stärkere Motorisierung der 600 D.

Neben Normalspur wurden weitere Spurweiten realisiert:

• 1600 mm: Fabrik-Nummer 800028
• 1067 mm: Fabrik-Nummern 800063 - 800065; 800101 - 800102

Mit der 800 D konnten auch die ersten großen Exporterfolge in Kiel verbucht werden:

• 46 Stück für die schwedische Staatsbahn (mit technischen Anpassungen, z. B. höherem Füherhaus)
• 25 Stück für die kubanische Staatsbahn
• 5 Stück für die türkische Staatsbahn

Diese Stückzahlen sind in der Zählung in der Tabelle nicht enthalten. Insgesamt wurden damit 104 Maschinen des Typs 800 D gebaut.

Technische Daten

Fahrzeug
Spurweite	1435 mm	1600 mm	1067 mm	1435 mm
Achsfolge	D	D	D	D
Länge über Puffer	10600 mm	10600 mm	10600 mm	11360 mm
Achsstand	5800 mm	5800 mm	5800 mm	6300 mm
größte Breite	3100 mm	3100 mm	3100 mm	3100 mm
größte Höhe über Schienenoberkante
Raddurchmesser neu	1250 mm	1250 mm	1250 mm	1250 mm
kleinster befahrbarer Gleisbogen	50 m	50 m	50 m	50 m
Dienstgewicht	58 - 66 t	58 - 66 t	58 - 66 t	58 - 66 t
Kraftstoffvorrat	1500 l	1500 l	1500 l	1500 l
Motor
Hersteller	MaK	MaK	MaK	MaK
Typ	MA 301 A	MA 301 A	MA 301 A	MA 301 A
Leistung	800 PS (589 kW)	800 PS (589 kW)	800 PS (589 kW)	800 PS (589 kW)
Drehzahl	750 1/min	750 1/min	750 1/min	750 1/min
Getriebe
Hersteller	Voith	Voith	Voith	Voith
Typ	L 37 zUb	L 37 zUb	L 37 zUb	L 37 zUb
Höchstgeschwindigkeit	60 - 80 km/h	60 - 80 km/h	60 - 80 km/h	60 - 80 km/h
Baujahre	1953 - 1957	1954	1956	1957 - 1965
gebaute Stückzahl	13	1	5	42

Lieferliste